英伟达高歌猛进重登全球市值榜首，微美全息AI催生算力需求爆发

在清华科技园科建大厦3楼，面壁智能联合创始人、CEO李大海(dàhǎi)的办公室中央挂着一幅大型(dàxíng)拼图，一艘船在风雨中劈波斩浪。 这已是李大海来到中关村(zhōngguāncūn)的第23年。 2006年(nián)，从北京大学(běijīngdàxué)数学系毕业后，李大海加入谷歌中国，成为创始员工之一，并先后参与了云云网、豌豆荚、知乎的(de)创业。2023年，一场大模型掀起的技术(jìshù)风暴席卷而来，时任知乎CTO的李大海决定投身(tóushēn)其中。当年4月，在李大海的推动下，知乎完成了对面壁智能的独家天使轮投资。 看好(kànhǎo)面壁智能，是因为(shìyīnwèi)其创始人、青年(nián)科学家刘知远是国内首批开展大模型研究(yánjiū)的研究者之一。2020年12月，刘知远团队发布了全球第一个中文开源大模型“CPM”，这一项目也是后来中国奠基性大模型“悟道”的前身。两年后，刘知远发起成立面壁智能。 投资一家优秀(yōuxiù)的(de)大模型企业，对李大海来说绝非终点。大模型掀起的汹涌浪潮让他兴奋得难以入睡。“这是一场(yīchǎng)堪比蒸汽机改变世界(shìjiè)的大变革！”一次次在深夜爬起来看代码、追踪大模型前沿(qiányán)进展的李大海，决定从大厂高管转身，再次创业。2023年6月，李大海出任面壁智能CEO。 今年3月30日，面壁智能 CEO 李大海出席中国电动汽车百人会，宣布面壁将进军(jìnjūn)智能座舱领域。彼时，大模型领域激战正酣。国内(guónèi)完成备案并上线的生成式AI大模型数量已达近200个，一场前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的“百模大战”正在(zhèngzài)上演。与此同时，随着大模型迅猛发展，作为大模型“燃料”的算力告急，行业内出现GPU“一卡难求”、“排队(páiduì)预定”的局面。如何从白热化的竞争中杀出重围(shāchūchóngwéi)？ 高效——是李大海与团队给出的(de)答案。“与其盲目地把模型(móxíng)做大，不如花更多精力让模型变好，以同样的模型参数量实现更高的智能(zhìnéng)与知识密度。”基于对大模型本质规律的观察，他们提出(tíchū)了大模型的密度定律（DensingLaw）：大模型知识密度每3.3个月翻一番，大模型将变得越来越(yuèláiyuè)“小”，同时能力越来越强。 基于这一理念，团队选择避开同质化严重的对话式(shì)AI聊天机器人，将视野转向了一个在当时看来不算(bùsuàn)热门的方向——端侧大模型(móxíng)。李大海认为，人们的生活早已离不开手机、平板、汽车等各种各样的硬件终端设备，而在不久(bùjiǔ)的将来，这些智能终端都将拥有具备自主(zìzhǔ)思考能力的“超级大脑”。 “我们要让(ràng)小模型跑出大能量，让本地模型能力满足日常绝大多数的智能需求。”李大海坚信，相比于时下(xià)最火热的跑在(zài)“云”上，并且需要大量算力的千亿级超大模型，在“断网、弱网”环境下，仍然能让各种智能终端具备自主思考能力的端侧(duāncè)大模型，将成为面壁独特的竞争力(jìngzhēnglì)。 用(yòng)更小的(de)参数、更高的效率、更低的成本，实现(shíxiàn)更好的智能——实现这个目标，并不容易。“模型能力日新月异，但模型效率的领先如同芯片制程一般，须形成比较硬的相对优势。我们要攻克的，就好比大模型行业(hángyè)的‘光刻机’。”李大海说。 拿(ná)算法来说，过去，由于模型训练过程中充满不确定性，传统的大模型训练被业界(yèjiè)戏称为“炼丹”。而面壁研发团队通过上千次(qiāncì)模型沙盒(shāhé)实验，在算法的各种细节上摸索出了一系列最优配置，大幅优化了模型效果。 为了打磨大模型(móxíng)“光刻机”，从高质量的(de)数据原材料，到模型训练与调校，一个个环环相扣的细节(xìjié)，研发人员都细细打磨。2024年初，面壁推出了端侧(duāncè)大模型MiniCPM，用仅仅24亿参数实现了超过百亿参数大模型的性能。 “超级大脑”仍在不断(bùduàn)进化。今年1月，面壁智能发布MiniCPM-o2，这也是全球首个达到OpenAI公司GPT-4o水平的端侧多(duō)模态大模型(móxíng)。这款仅有80亿参数量的模型，能够实时流式处理文本、图像、音频和视(shì)频信息，“视、听、说”都很伶俐。 面壁(miànbì)首个纯端侧超级智能(zhìnéng)助手发布在今年中关村论坛年会期间(qījiān)，面壁又发布了一项领先业界的成果——首个纯端侧超级智能助手，可应用于汽车智能座舱。在端侧大模型的支撑下，即便车辆没有网络(wǎngluò)，超级智能助手也能随时“在线”，实现从车外到车内(chēnèi)的各种感知并执行任务。 由于在安全性、实时性等(děng)方面的巨大优势(yōushì)，面壁(miànbì)的端侧模型一经推出就很快获得了法律、消费电子(diànzi)等行业用户的认可。就在上月，面壁与合作伙伴发布了首个纯端侧大模型量产车型。目前，公司正在与长安马自达、上汽大众、长城汽车、华为(huáwèi)、联想、高通、联发科技、英特尔等行业标杆企业协作，将(jiāng)端侧模型落地在AI手机、AI个人电脑、智能座舱、智能家居、具身机器人等众多领域。 2025上海车展期间，面壁与合作伙伴发布首个纯端侧(chúnduāncè)大模型量产车型。“2026年(nián)，装上面壁端侧模型的设备数将(shùjiāng)达2025年的10倍。”放眼未来，李大海的眼中是更广阔的星辰大海——未来全球将有400亿的设备终端，它们都有望(yǒuwàng)装上一个个“超级大脑”。 智谱、月之暗面、百川智能、零一万物、面壁智能……在(zài)今年年初(jīnniánniánchū)第三方机构公布的国内大模型独角兽排行榜(páihángbǎng)中，多家北京企业赫然在列，显示出创新资源高度集聚的效应。 在被(bèi)人们称为“宇宙中心”的五道口一带，办公租金并不便宜，为了节约成本，选址清华科技园的面壁智能也(yě)曾动(céngdòng)过搬家的念头。“但一想到在这里清华学生出了校门走(zǒu)两步、北大学生蹬个自行车就能到公司，我们还是决定，不能搬。”李大海坦言，背靠五道口周边极强的人才优势，是成立仅(jǐn)三年的面壁得以迅猛发展的重要原因。 坐拥全国领先的AI人才资源和北京“AI第一城”的创新生态，与行业(hángyè)巨头(jùtóu)凭借巨额资金和海量算力(suànlì)投入“大力出奇迹”的发展路径不同，以面壁为代表的北京人工智能初创企业，向世界展现出高效创新、“以小博大(bódà)”的创新范式。 “对创业公司来说，‘不做什么(shénme)’和’做什么’都很重要(zhòngyào)，‘不做什么’甚至更重要。”李(lǐ)大海说。面对巨大机遇，创业公司需要注意的是“专注一个点做透”，并在此过程中不断辨别哪些是应勇于“取”的机遇，哪些是要勇于“舍”的诱惑。在“大炼模型”的风潮下，面壁就曾先后做出不做AI聊天机器人、放弃大模型基础设施等(děng)重要决策，专注打磨端侧模型，提升模型效率与知识(zhīshí)密度，“以小博大(bódà)”。 蛇年春节(chūnjié)，DeepSeek旋风席卷全球。以低成本实现高性能，正是DeepSeek一鸣惊人之处。《麻省理工(máshěnglǐgōng)科技评论》随后刊发了一篇题为《关注DeepSeek之外的(de)四家中国(zhōngguó)人工智能初创公司》的报道，点赞中国“四剑客”，其中就有面壁智能。 勇于面壁(miànbì)，方能(néng)破壁——DeepSeek和面壁智能，都在用实际行动印证着一个道理，不(bù)盲目跟风，勇于探索新路径，即便在有限的资源环境下也能激发、倒逼出无限的创新潜力。 来源：北京日报(běijīngrìbào)客户端